Le Maroc se prépare à lancer prochainement un appel d’offres international pour l’achat de 120 trains destinés à renforcer son réseau ferroviaire de banlieue. Ce projet, d’un montant estimé à 9,2 milliards de dirhams, intéresse fortement les entreprises espagnoles, notamment CAF et Talgo, qui sont en concurrence avec le français Alstom. C’est ce qu’a révélé Mohamed Semmouni, directeur général adjoint de l’ONCF, lors d’un forum d’affaires hispano-marocain organisé à Casablanca. Semmouni a précisé que le cahier des charges de l’appel d’offres était en cours de finalisation et qu’il serait publié dans quelques semaines.
L’ONCF cherche à acquérir des trains pouvant atteindre une vitesse de 200 km/h, pour remplacer 50 trains arrivés en fin de vie et pour répondre à la demande croissante des usagers. Le projet prévoit également la création d’un écosystème industriel au Maroc, qui implique que le fournisseur des trains s’associe à un partenaire local pour installer une usine de fabrication de matériel roulant dans le royaume. Cette condition vise à favoriser le transfert de technologie, le développement des compétences et la création d’emplois. Le projet s’inscrit dans le cadre du programme solaire national du Maroc, qui ambitionne de porter la capacité solaire installée à 6 GW d’ici 2030.